Hambourg manque de capacité de réseau, l'État commence donc à distribuer l'électricité

Hambourg se prépare à une forme de pénurie nettement moderne : les raccordements électriques ne seront plus simplement disponibles pour quiconque en fait la demande. À partir du second semestre 2026, les grands consommateurs seront admis via un système de quotas. L'opérateur de réseau de la ville appelle cela une procédure de répartition. En clair, c'est du rationnement. On peut toujours admirer l'élégance bureaucratique d'un système qui crée d'abord la rareté, puis l'organise avec une feuille de calcul.

Le déclencheur n'est pas difficile à comprendre. La charge de pointe actuelle de Hambourg s'élève à 1,8 gigawatts, tandis que les demandes récentes de nouveaux raccordements au réseau ont déjà atteint environ 2 gigawatts. En d'autres termes, la ville est sollicitée pour connecter plus qu'elle ne peut actuellement fournir. Peter Wolffram, directeur général de Hamburger Energienetze, a déclaré à Die Welt que l'écart est déjà visible dans les chiffres. Le réseau ne peut tout simplement pas absorber ce qui lui est demandé.

Les premiers secteurs à subir la pression seront ceux qui sont censés stimuler la transformation même que les politiciens ne cessent de louer. Les centres de données, les installations de stockage par batteries, les usines d'électrolyse d'hydrogène et les installations de production de chaleur à partir d'électricité figurent parmi les principaux demandeurs. Ce ne sont pas des projets marginaux ; ce sont des éléments centraux de l'agenda d'électrification. Pourtant, le réseau, contrairement aux slogans, ne se plie pas aux vœux pieux politiques.

Hambourg ne fait même rien de particulièrement inhabituel selon les normes allemandes. Brême, Francfort et Berlin ont déjà emprunté la même voie. Cela devrait nous dire quelque chose sur l'état des lieux : lorsqu'un pays passe des années à parler d'électrification et de neutralité climatique, mais néglige la petite affaire ennuyeuse de l'infrastructure, les pénuries n'arrivent pas par surprise. Elles arrivent comme une politique. Et une fois qu'elles sont là, elles sont gérées, allouées et justifiées avec une grande dignité administrative.

Le problème plus profond n'est pas Hambourg seul. C'est la logique d'une politique énergétique qui promet plus de demande, plus d'électrification et plus de conversion industrielle, tandis que le réseau physique est à la traîne. Le résultat est prévisible : l'accès devient sélectif, les décisions d'investissement sont prises en otage par les permis et les quotas, et l'État finit par décider qui peut se développer et qui doit attendre. Les marchés sont censés allouer efficacement les ressources rares. En Allemagne, l'État a maintenant l'honneur de redécouvrir la rareté à la dure.

Pour les entreprises, ce n'est guère un signal rassurant. Un raccordement au réseau n'est pas un extra décoratif ; c'est la condition préalable pour fonctionner, se développer ou construire. Lorsque cela devient incertain, les dommages sont immédiats, même si les fonctionnaires préfèrent le langage plus doux des procédures et des clés de distribution. Hambourg peut appeler cela une solution technique. Cela ressemble plus au premier acte d'un régime de rationnement plus large.

Écrit par Thomas Nussbaumer thomas.nussbaumer@alpineweekly.com