Von einer Batterie lahmgelegt: Wie billige Elektronik Transatlantikflüge zum Erliegen bringt

Unsere unaufhörliche Bindung an tragbare Elektronik hat sich einmal mehr als Achillesferse der modernen Luftfahrt erwiesen. Am Sonntagabend wurde eine transatlantische Reise nicht durch mechanische Probleme oder schlechtes Wetter, sondern durch eine rauchende Batterie jäh gestoppt. Der Swiss-Flug LX52, auf dem Weg von Zürich nach Boston, musste über dem Atlantik einen Notfall ausrufen und nach Dublin umgeleitet werden. Der Übeltäter war die Powerbank eines Passagiers, ein alltägliches Zubehör, das es schaffte, ein Großraumflugzeug lahmzulegen.

Die Abfolge der Ereignisse verdeutlicht die Anfälligkeit hochregulierter Transportsysteme für unregulierte Verbrauchergewohnheiten. Das Flugzeug startete um 18:22 Uhr in Zürich. Etwa drei Stunden nach Beginn der Reise, gerade als sich die 206 Passagiere und 12 Besatzungsmitglieder auf den langen Überseeflug einstellten, begann Rauch in der Kabine aufzusteigen. Flugverfolgungsdaten bestätigen die plötzliche Planänderung, wobei die Besatzung eine sofortige Umleitung in die irische Hauptstadt wählte, anstatt ein potenzielles Feuer in einem druckbelüfteten Rohr Tausende von Metern über dem Meer zu riskieren.

Ein Sprecher der Fluggesellschaft bestätigte, dass die Rauchquelle das externe Akkupack eines Passagiers war. Das Flugzeug landete sicher in Dublin, und alle 218 Personen an Bord stiegen unverletzt aus. Die Betriebsunterbrechung ist jedoch erheblich. Das Flugzeug wird für notwendige Inspektionen in Irland bleiben, bevor es komplett leer nach Zürich zurückgeflogen wird, wodurch die Passagiere mit den logistischen Schwierigkeiten von Umbuchungen und Reiseverzögerungen konfrontiert sind.

Was diesen Vorfall besonders bemerkenswert macht, ist sein Mangel an Neuheit. Dies ist das zweite Mal innerhalb weniger Wochen, dass ein Flug von Swiss International Air Lines wegen einer überhitzten Verbraucherbatterie vom Himmel geholt werden musste. Ende Juli ereilte einen Flug von Zürich nach New York ein bemerkenswert ähnliches Schicksal. Bei dieser Gelegenheit verklemmte sich das Ladeetui für ein Paar kabelloser Kopfhörer in einem Sitzmechanismus, überhitzte und begann zu rauchen, was eine ungeplante Landung erforderlich machte.

Während die Luftfahrtindustrie Jahrzehnte damit verbracht hat, die Sicherheit von Triebwerken und Flugsteuerungssystemen zu perfektionieren, sieht sie sich zunehmend der Gnade der Verbraucherelektronik ausgeliefert. Die Ironie ist spürbar. Wir haben Flugzeuge entwickelt, die Ozeane mit außergewöhnlicher Zuverlässigkeit überqueren können, nur um sie dann von einem Gadget umleiten zu lassen, das ein Smartphone ein paar Stunden länger aufgeladen halten soll. Da sich Fluggesellschaften mit diesem wiederkehrenden Betriebsrisiko auseinandersetzen, kollidiert die Bequemlichkeit tragbarer Ladegeräte zunehmend mit den enormen Kosten und der Gefahr von Umleitungen in der Luft.

Verfasst von Sandy van Dongen sandy.vandongen@alpineweekly.com