La hausse des prix du pétrole pendant la guerre en Iran pourrait générer des profits inattendus pour le secteur énergétique américain

Une hausse spectaculaire des prix mondiaux du pétrole, déclenchée par le conflit impliquant l'Iran, pourrait générer des milliards de dollars supplémentaires dans les caisses des compagnies énergétiques américaines, du moins si les projections actuelles se maintiennent.

Selon les chiffres cités par le Financial Times, les producteurs américains sont en passe de réaliser un profit significatif si le pétrole brut reste cher jusqu'à la fin de l'année. En analysant les données de Rystad, un groupe de recherche énergétique, les entreprises pétrolières américaines pourraient engranger jusqu'à 63,4 milliards de dollars supplémentaires si les prix moyens avoisinent la barre des 100 dollars le baril. Ce n'est pas rien. Le marché pétrolier n'a pas exactement pris cette escalade sans réagir.

Le Brent, la référence mondiale, a bondi de plus de 30 % lors d'une récente flambée, dépassant brièvement les 119 dollars le baril, alors que les traders se préparaient à d'éventuels problèmes dans les chaînes d'approvisionnement mondiales. Le déclencheur : une inquiétude généralisée concernant le transport maritime via le détroit d'Ormuz, un goulot d'étranglement étroit reliant le golfe Persique aux marchés internationaux et responsable de l'acheminement d'une part importante des exportations mondiales de pétrole.

Les autorités iraniennes affirment avoir bloqué l'accès à tout navire lié aux intérêts américains ou israéliens, bien qu'aucune véritable blocus physique n'ait été signalé jusqu'à présent. Néanmoins, même des perturbations partielles ont déjà eu des répercussions sur le trafic maritime ; des rapports signalés par des analystes indiquent que plus d'un millier de cargos, dont de nombreux transportant du pétrole et du gaz naturel, se sont retrouvés bloqués de part et d'autre de ce goulot d'étranglement.

C'est là que les choses deviennent vraiment intéressantes : certains experts avertissent que si cette impasse se prolonge et que les pétroliers ne peuvent plus circuler librement dans Ormuz pendant longtemps, nous pourrions voir les prix du brut monter en flèche, 150, voire 200 dollars le baril, n'est pas exclu selon certaines prévisions. Le président Donald Trump est également intervenu publiquement (comme il le fait souvent), soulignant sur les médias sociaux que l'Amérique est actuellement en tête des producteurs mondiaux de pétrole, et suggérant que ces hausses de prix pourraient être une aubaine pour les revenus énergétiques intérieurs. Mais ne nous leurrons pas ; tout n'est pas rose ici. Lorsque le brut devient plus cher, les Américains le ressentent généralement à la pompe et au-delà, les coûts du carburant augmentent rapidement, alimentant directement des pressions inflationnistes plus larges dans presque tous les aspects de la vie quotidienne. Les prix de l'essence et du diesel aux États-Unis ont déjà commencé à augmenter parallèlement à ces marchés mondiaux turbulents.

Et les factures d'énergie plus élevées ne touchent pas seulement les automobilistes, elles étranglent également les entreprises dépendantes du transport ou de l'industrie lourde. Néanmoins, certains analystes soulignent qu'une production intérieure robuste donne aux États-Unis une certaine marge de manœuvre par rapport aux économies fortement dépendantes des importations ; cela ne protégera pas tout le monde d'un choc des prix, mais cela atténue certains coups. Comment tout cela se déroule à l'échelle mondiale... Eh bien, cela dépend presque entièrement de la durée pendant laquelle les routes d'approvisionnement du Moyen-Orient resteront un territoire risqué (pour ainsi dire).

Écrit par Christiane Hofreiter