Sept. 9, 4:02 PM
Echos vom Hüfifirn: Der Gletscher, der ein Missgeschick aus der Mitte des Jahrhunderts zurückbrachte
Sechs Jahrzehnte nach einer chaotischen Reihe von Flugzeugabstürzen in den Urner Alpen erzwingt das zurückweichende Eis eine gründliche moderne Schweizer Aufräumaktion.
Gletscher sind bekanntlich gleichgültig gegenüber der menschlichen Geschichte, aber wenn sie sich zurückziehen, haben sie die Eigenart, vergrabene Fehlkalkulationen wieder zum Vorschein zu bringen. Das jüngste Artefakt, das das schmelzende Eis des Hüfifirn-Gletschers freigab, ist eine Sammlung leichter Metallfragmente, die sechs Jahrzehnte nachdem die alpine Schwerkraft und Flugpech sie beanspruchten, still und leise geborgen wurden.
Die Bergungsaktion war ein Meisterwerk zeitgenössischer Schweizer Verwaltungskoordination. Wo Flieger aus der Mitte des Jahrhunderts weggeworfene Wracks in hochgelegenen Kühlräumen zurückließen, setzte der moderne Staat die Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle, die Kantonspolizei Uri, die Schweizer Luftwaffe, private Helikopterbetreiber und kommerzielle Transportspezialisten ein. All dies, um Metallschrott sauber zu entsorgen, der seit dem Frühjahr 1963 friedlich in der Nähe des Claridenpasses gelegen hatte.
Die Hintergrundgeschichte liest sich wie eine Komödie eskalierender alpiner Missgeschicke. Im Mai 1963 stürzte ein leichtes Flugzeug vom Typ Champion auf dem Gletscher ab; Pilot und Passagier blieben unverletzt. Am nächsten Tag traf eine Piper Super Cub ein, um bei der Bergung zu helfen, stürzte aber ebenfalls ab – glücklicherweise auch ohne Opfer. Nachfolgende Versuche, das Wrack mit einem Helikopter zu bergen, wurden chaotisch. Bei einem Versuch verfing sich ein Rumpf im Schnee und traf den Flügel des Rettungshelikopters; ein anderer endete, als wilde Lastschwingungen den Piloten zwangen, die Piper mitten im Flug abzuwerfen, wodurch sie Hunderte von Metern zurück auf das Eis stürzte.
Bevor moderne Umweltauflagen eine rigorose alpine Sanierung vorschrieben, war es üblich, zerschmetterte Flugzeugrümpfe in unzugänglichen Gletscherspalten zu belassen. Kälte, Eis und abgelegene Geographie boten eine bequeme, außer Sichtweite liegende Lösung. Sechzig Jahre später erzwingt das tauende Tiefkühlfach der Natur eine verspätete Abrechnung.
Obwohl die endgültige Bestätigung durch die Ermittler aufgrund fehlender Schlüsselkomponenten wie des Motors noch aussteht, ist die Herkunft des Wracks den alpinen Behörden klar genug. Die Urner Polizei hat Wanderer angewiesen, alle neuen historischen Trümmer, die sie entdecken, zu markieren und für die offizielle Sammlung unberührt zu lassen. Man fragt sich, wie viele weitere Missgeschicke aus der Mitte des Jahrhunderts unter den schrumpfenden Schneefeldern erhalten geblieben sind und auf ihre Reihe im Recyclingbehälter warten.
Geschrieben von Christiane Hofreiter
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