Titan für Tankschiffe: Die Eskalationslogik in der Straße von Hormus

Die mathematische Logik der maritimen Eskalation in der Straße von Hormus wird zunehmend zynisch. Iranische Streitkräfte gaben am Sonntag bekannt, ein unbemanntes amerikanisches Überwasserschiff ins Visier genommen zu haben, das versuchte, in die strategische Wasserstraße einzudringen. Die Erklärung des Korps der Islamischen Revolutionsgarden, die im Staatsfernsehen ausgestrahlt wurde, enthielt ein bekanntes Ultimatum, in dem Washington angewiesen wurde, die Region zu verlassen und seine Machenschaften einzustellen. Dieses jüngste Scharmützel ereignet sich inmitten eines sich rasch beschleunigenden Schlagabtauschs entlang eines der weltweit sensibelsten Ölkorridore.

Teherans Drohnenangriffe scheinen eine direkte Reaktion auf einen am Vortag ausgeführten amerikanischen Strafschlag zu sein. Laut dem US Central Command (CENTCOM) haben amerikanische Streitkräfte drei iranische Rohöltanker dauerhaft außer Gefecht gesetzt oder zerstört – die M/T Downy vor der Insel Kharg, die M/T Stark 1 nahe Jask und die M/T Kylo im Golf von Oman. CENTCOM veröffentlichte Videoaufnahmen der Angriffe und bemerkte, dass die Besatzung der unbeladenen M/T Kylo angewiesen wurde, das Schiff zu verlassen, bevor es vollständig unbrauchbar gemacht wurde. Die amerikanische Operation folgte auf ballistische Raketenangriffe des IRGC, die einen US-Flugzeugträger und einen Lenkraketenzerstörer zum Ziel hatten, wobei beide ohne amerikanische Opfer unbeschädigt blieben.

Washington hat sich explizit der gezielten wirtschaftlichen Zerstörung zugewandt, um seine Abschreckungsstrategie neu zu kalibrieren. Admiral Brad Cooper, Kommandeur des CENTCOM, machte das finanzielle Kalkül der Administration deutlich, als er Teheran vor weiterer Eskalation warnte. Wenn Sie zwei unserer Schiffe beschießen, werden wir noch höhere wirtschaftliche Kosten auferlegen – indem wir drei Ihrer Schiffe ausschalten, erklärte Cooper und fügte hinzu, dass die amerikanischen Streitkräfte nicht zögern würden, Irans exponierte Ölflotte zu zerstören.

Für Teheran bleibt die Behinderung des Transits durch die Passage ihr primäres Druckmittel, selbst wenn dies unmittelbaren Schaden an ihrer Energieinfrastruktur nach sich zieht. Vor dem Drohnenvorfall hatte das IRGC Angriffe auf drei Öltanker und drei mit den USA verbundene Schiffe in der Meerenge durchgeführt und gleichzeitig Handelsschiffe davor gewarnt, nicht genehmigte Routen zu befahren.

Dieser Konfrontationszyklus wurde am vorherigen Sonntag ausgelöst, als amerikanische Streitkräfte iranische Raketenwerfer in der Nähe der Wasserstraße angriffen. Iranische Streitkräfte bestätigten, dass Angriffe die Insel Larak getroffen hatten, bevor sie mit Angriffen auf US-Stützpunkte in der Region reagierten. Ob die Lähmung von Irans begrenzter Tankerflotte Teherans operative Kalkulation ändern wird, ist umstritten, aber keine der Parteien scheint bereit, von dem Engpass zurückzuweichen.

Verfasst von Martina Kirchner martina.kirchner@alpineweekly.com