Tödliches Schiffswrack vor Kreta entlarvt die Grenzen der europäischen Grenzpolitik

Eine weitere Tragödie vor der Küste Kretas hat die anhaltende Reibung zwischen legislativer Theatralik und den harten Realitäten der Mittelmeerrouten offengelegt. Als ein Boot mit 77 Migranten nahe der Insel Gavdos sank, gelang es Schiffen in der Nähe, 51 Überlebende aus dem Wasser zu ziehen. Eine Person wurde als tot bestätigt, während 25 weiterhin vermisst werden. Starke Winde behinderten Suchoperationen, an denen vier Schiffe, ein Hubschrauber der Küstenwache und Flugzeuge von Frontex, der Grenzschutzagentur der Europäischen Union, beteiligt waren.

Das Schiff war von der libyschen Küste, etwa 320 Kilometer südlich, in See gestochen, was die anhaltende Anziehungskraft des Einreisekorridors Kreta-Gavdos verdeutlicht. Dies geschah, obwohl Athen im Juli eine vorübergehende dreimonatige Aussetzung aller Asylanträge für Seeankünfte aus Nordafrika erlassen hatte. Während offizielle Regierungszahlen im vergangenen Jahr einen Rückgang der Ankünfte um 31 Prozent verzeichneten – von etwa 61.000 auf 42.000 –, scheinen solche gesetzlichen Verbote kaum abschreckende Wirkung auf Menschenhändler zu haben, die von Nordafrika aus operieren.

Für die Überlebenden bietet der Verwaltungsapparat in Griechenland sofortige Haft statt Hilfe. Das aktuelle Protokoll verlangt, dass undokumentierte Ankömmlinge auf Kreta schnell bearbeitet und in geschlossene Einrichtungen auf dem Festland verlegt werden. Ein Gesetzesentwurf in Athen geht noch weiter und zielt darauf ab, Personen, deren Asylanträge abgelehnt werden, obligatorische Haftstrafen aufzuerlegen, zusammen mit einer verpflichtenden elektronischen Überwachung während eines 30-tägigen Konformitätsfensters vor einer beschleunigten Abschiebung.

Doch die Durchsetzung ist weiterhin durch interne Reibereien blockiert. Kommunale Beamte auf Kreta wehren sich aktiv gegen die Regierungspläne, eine dauerhafte Transiteinrichtung auf der Insel zu errichten. Gleichzeitig stagnierten diplomatische Bemühungen, den Fluss an seiner Quelle einzudämmen, als die Verhandlungen mit der in Bengasi ansässigen Regierung in Libyen im Juli abgesagt wurden.

Um diese Lücke zu schließen, haben sich griechische Beamte an Gespräche mit Deutschland und anderen europäischen Partnern gewandt, um die Schaffung von Rückführungszentren in Nicht-EU-Ländern zu prüfen. Das Konzept der Auslagerung der Bearbeitung außerhalb des Blocks ist in europäischen Hauptstädten, die verzweifelt Ordnung projizieren wollen, politisch attraktiv. Solange die EU jedoch auf komplexe bürokratische Schemata statt auf eine klare, durchsetzbare Grenzkontrolle setzt, wird die tödliche Ökonomie des Menschenschmuggels über das Mittelmeer bestehen bleiben.

Verfasst von Thorben Thiede thorben.thiede@alpineweekly.com