Ein 660 Millionen Pfund Spektakel: Tränengas, Buggys und die Kanalgrenze

Der Ärmelkanal hat sich in ein Theater für eine sehr teure, ausgesprochen chaotische Form der Grenzkontrolle verwandelt. Ausgestattet mit einem von britischen Steuerzahlern finanzierten Abkommen über 660 Millionen Pfund haben die französischen Behörden Bereitschaftspolizei an die Nordstrände entsandt. Das Ziel ist klar: Migranten daran hindern, kleine Boote ins Wasser zu lassen. Doch die Ausführung, ähnlich der allgemeinen Einwanderungspolitik Frankreichs, scheint völlig ohne Finesse zu sein. Anstatt die strukturellen Mängel anzugehen, die es Tausenden von undokumentierten Personen ermöglichen, Europa ungehindert zu durchqueren, hat sich Paris für grobe physische Gewalt an der letzten Hürde entschieden.

Die Ergebnisse sind so vorhersehbar wie chaotisch. Laut der französischen Nichtregierungsorganisation Utopia 56 hat die Küstenrazzia einen starken Anstieg der Polizeigewalt ausgelöst. Die Gruppe hat in diesem Jahr 2.720 Beschwerden über rücksichtslose Taktiken dokumentiert, ein starker Anstieg gegenüber 1.954 im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Zu den Durchsetzungsmethoden gehören Berichten zufolge Schläge und der Einsatz von Tränengas in Sanddünen während einer Hitzewelle. Bei einem besonders chaotischen Vorfall am 27. Juli soll ein Gendarmerie-Buggy, der über den Sand raste, um eine Gruppe abzufangen, eine Frau überfahren und ihr Bein verletzt haben.

Für Whitehall scheint der finanzielle Aufwand durch die Statistik gerechtfertigt zu sein. Die Überfahrten sind im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 40 Prozent zurückgegangen, was den ruhigsten Juli für Ankünfte kleiner Boote seit 2020 markiert. Zwischen Ende April und Anfang August haben französische Beamte 185 Boote abgefangen und über 4.300 Menschen daran gehindert, die Reise anzutreten. Das Innenministerium erklärte offiziell, dass es gefährliche Überfahrten bekämpft und die Grenzkontrolle wiederherstellt, und verwies auf eine ergebnisbasierte Vereinbarung mit Paris, die darauf abzielt, mehr Beamte an die Strände zu bringen.

Das Abfangen eines Schlauchboots lässt seine Passagiere jedoch nicht verschwinden. Die NGO weist darauf hin, dass die Beschlagnahmung von Ausrüstung wie Schwimmwesten Schmuggelnetzwerke nicht abschreckt; sie stellt lediglich sicher, dass diejenigen, die es schaffen, ihre Boote zu Wasser zu lassen, einem höheren Ertrinkungsrisiko ausgesetzt sind. Mindestens 21 Menschen sind in diesem Jahr bereits beim Versuch der Überfahrt ums Leben gekommen. Aggressive Zerstreuungen haben auch dazu geführt, dass mindestens zehn Familien während des anschließenden Chaos an den Stränden getrennt wurden.

Das Spektakel an der französischen Küste ist ein Symptom eines viel größeren institutionellen Versagens. Der Asylrahmen der Europäischen Union bleibt eine bürokratische Maschine, die endlose Vorschriften produziert, aber durchweg daran scheitert, ihre Außengrenzen zu sichern. Infolgedessen wird die Krise auf die Strände von Calais und Dunkerque geleitet, wo die französische Bereitschaftspolizei die Folgen mit Tränengas und Buggys bewältigen muss. Solange die zugrunde liegende Dysfunktion der europäischen Migrationspolitik nicht angegangen wird, wird der Kanal eine Zone teurer, gewaltsamer Eindämmung bleiben.

Verfasst von Andreas Hofer andreas.hofer@alpineweekly.com