Sept. 14, 4:01 AM
Der hohe Preis des Wunschdenkens
Schweizer Hausbesitzer zögern Heizölbestellungen hinaus in der Hoffnung auf niedrigere Preise, was die Voraussetzungen für eine Winter-Logistikkrise schafft.
Schweizer Hausbesitzer spielen ein riskantes Spiel mit dem Wetter und dem globalen Rohölmarkt.
Abwarten, bis die Preise sinken, bevor die Heizöltanks gefüllt werden, ist ein altes nationales Freizeitvergnügen, doch in diesem Herbst erscheint das Wagnis bemerkenswert naiv.
Allein in den letzten zwei Monaten sind die Heizölpreise in der Schweiz um rund 45 Prozent gestiegen, von 1,10 Schweizer Franken pro Liter Mitte Juni auf etwa 1,60 Schweizer Franken. Doch die Nachfrage ist seit fast einem halben Jahr unnatürlich stagnierend geblieben, was den heimischen Markt auf einen hektischen Engpass vorbereitet, sobald die Temperaturen fallen.
Die eigentlichen Ursachen des Preisanstiegs liegen weit außerhalb der Kontrolle der Schweizer Verbraucher oder lokalen Händler.
Die geopolitische Eskalation im Nahen Osten, einschließlich amerikanischer Militäraktionen gegen den Iran und wiederkehrender Störungen in der Straße von Hormus, hat dem Energiehandel extreme Volatilität verliehen. Tägliche Preisbewegungen von 40 bis 50 Dollar pro Tonne Kraftstoff sind zur Routine geworden, fast ausschließlich getrieben von globalen Konfliktschlagzeilen.
Vertreter der Branche warnen nun vor einem unvermeidlichen logistischen Sturm. Wie Paolo Righetti, Präsident von Swissoil Ticino, bemerkte, werden Hausbesitzer irgendwann gezwungen sein, ihren Wintervorrat unabhängig von den Kosten zu bestellen.
Da Schweizer Heizöllieferanten mit knappen Margen arbeiten und Just-in-Time-Bestellungen ausführen, anstatt kostspielige spekulative Lagerbestände zu halten, wird ein plötzlicher Ansturm gleichzeitiger Bestellungen die Lieferkapazität unweigerlich überfordern und die Wartezeiten auf Wochen ausdehnen.
Erschwerend kommt hinzu, dass die heimische Distribution mit eigenen mechanischen Problemen zu kämpfen hat.
Ein technischer Ausfall in der Raffinerie Cressier in Neuchâtel hat die lokale Produktion eingeschränkt, während niedrige Wasserstände am Rhein weiterhin Binnenschiffstransporte aus nördlichen Häfen behindern. Als Reaktion darauf hat das Bundesamt für wirtschaftliche Landesversorgung den ungewöhnlichen Schritt unternommen, zwischen dem 8. und 20. September obligatorische strategische Reserven freizugeben, indem es bis zu 30.000 Kubikmeter Diesel und die gleiche Menge Benzin anzapfte, um die heimischen Versorgungslinien zu stabilisieren.
Obwohl die Bundesreserven für Heizöl selbst vorerst unberührt bleiben, zeigt die Situation die Grenzen des Wunschdenkens der Verbraucher auf.
Schweizer Immobilienbesitzer mögen es vorziehen, sich vorzustellen, dass eine Erleichterung durch den freien Markt unmittelbar bevorsteht, aber sich in einem instabilen geopolitischen Umfeld auf Glück zu verlassen, hält ein Wohnzimmer selten warm, wenn der Frost kommt.
Verfasst von Andreas Hofer
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